Tecnología Plug-in Hybrid con 585 hp de potencia máxima del sistema y motorización híbrida: el nuevo equilibrio de Mercedes-AMG GLE 53 HYBRID 4MATIC+

La Tecnología Plug-in Hybrid entra al mundo AMG sin dejar de lado la potencia, el diseño y la posibilidad de elegir cómo vivir cada trayecto.

Moverse en modo eléctrico por la ciudad y, unas horas después, elegir una respuesta mucho más deportiva en carretera pueden parecer experiencias opuestas. Mercedes-AMG GLE 53 HYBRID 4MATIC+ y Mercedes-AMG GLE 53 HYBRID 4MATIC + Coupé buscan reunirse dentro de un mismo vehículo, combinando tecnología Plug-in Hybrid con el carácter de alto desempeño que distingue a AMG.

Ambas desarrollan una potencia máxima del sistema de 585 hp, un torque máximo del sistema de 750 Nm y pueden acelerar de 0 a 100 km/h en 4.5 segundos. La motorización integra un motor de 3.0 litros y 6 cilindros en línea con transmisión AMG SPEEDSHIFT TCT 9G, pero las cifras son solo una parte de la historia: la tecnología híbrida también permite modificar la manera en que se aprovecha esa potencia dependiendo del recorrido. 

Del silencio eléctrico a una respuesta más deportiva

A través de los programas de conducción AMG DYNAMIC SELECT, quien está al volante puede modificar la respuesta del motor, la transmisión, la dirección y la suspensión. Los programas incluyen alternativas como “COMFORT”, “SPORT” y “SPORT+”, además de opciones diseñadas para condiciones específicas de manejo. 

En estas versiones Plug-in Hybrid, se incorporan los programas de conducción “ELECTRIC”, que prioriza la conducción exclusivamente eléctrica, y “BATTERY HOLD”, que permite conservar el nivel de carga de la batería para utilizarla cuando resulte más conveniente. La intención es que la parte eléctrica no funcione como un elemento separado del desempeño, sino como otra herramienta para adaptar el vehículo al tipo de trayecto.

A esa posibilidad de cambiar de carácter se suman los parámetros de la suspensión AMG RIDE CONTROL+, que ajustan la amortiguación de acuerdo con el programa seleccionado y puede modificar la altura del vehículo hasta 55 milímetros. Así, una misma configuración puede privilegiar el confort en el uso cotidiano o una respuesta más firme cuando el camino lo permite. 

Dos carrocerías, dos formas de vivir Mercedes-AMG

Aunque comparten motorización, las dos versiones buscan sensaciones visuales distintas. Mercedes-AMG GLE 53 HYBRID 4MATIC+ apuesta por mayor presencia y versatilidad, mientras que Mercedes-AMG GLE 53 HYBRID 4MATIC+ Coupé lleva el diseño hacia una imagen más deportiva y expresiva. 

La diferencia también se refleja en algunos detalles exteriores. Ambas incorporan elementos específicos AMG, tomas de aire delanteras de diseño más agresivo y faros DIGITAL LIGHT con firma luminosa en forma de estrella. La SUV equipa rines de aleación ligera AMG de 21″ con diseño de 5 radios dobles, mientras que la Coupé utiliza rines de aleación ligera AMG de 22″ con diseño de 5 radios dobles. Algunas pinturas y paquetes adicionales de personalización se ofrecen como equipamiento opcional. 

Puertas adentro, la experiencia tecnológica tiene un papel importante sin convertir la cabina en una lista de especificaciones. MB.OS reúne conectividad, entretenimiento y funciones digitales, además de permitir actualizaciones de software de forma remota. MBUX Superscreen, por su parte, integra tres pantallas de 12.3″ bajo una misma superficie de cristal y ofrece al acompañante su propio espacio táctil de infoentretenimiento, con tecnología de privacidad para evitar distraer al conductor. 

También se incorporan asistencias al manejo como función de mantenimiento de carril, Asistente de distancia DISTRONIC, PARKTRONIC y control de punto ciego Plus, desarrolladas para apoyar al conductor, aumentar la seguridad y el confort durante distintos trayectos. 

Con estas dos versiones, Mercedes-AMG lleva la tecnología Plug-in Hybrid a un terreno en el que la eficiencia no obliga a elegir entre confort y carácter deportivo, el conductor puede gozar de ambas sin sacrificios. La posibilidad de cambiar la respuesta del vehículo según el momento se convierte así en una parte central de la experiencia: electricidad cuando se busca una conducción más tranquila y desempeño AMG cuando el camino pide algo distinto.