Reforma al reglamento de autotransporte: ¿Por qué pausaron el servicio de Uber y DiDi en aeropuertos?

Imagina que llegas de un viaje al aeropuerto y lo único que quieres es abordar un transporte de aplicación para dirigirte a otro lugar, pero al momento te enteras de que tendrás que caminar cierta distancia debido a que los servicios de Uber y DiDi tienen prohibido operar en dicho lugar. Pues así está ocurriendo en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM).

En el sitio de “El Mundo del Derecho” nos interesa brindarte información de calidad, por eso aquí te compartimos los detalles sobre la operación de plataformas de movilidad en el aeropuerto.

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¿Por qué se restringió el servicio de Uber y DiDi en el aeropuerto?

Se trata de una medida interpuesta por la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) en la que se suspendió el proyecto de reforma para regular la operación de las aplicaciones de movilidad, tales como Uber o DiDi, en los aeropuertos.

“Se llevará a cabo un nuevo análisis de la reforma planteada, a efecto de implementar mejoras dentro de la misma, generando mayores beneficios al sector involucrado”, explicaron las autoridades de la Secretaría.

Dicho proyecto tenía el objetivo de permitir que las plataformas de movilidad pudieran operar en zonas federales, sin embargo, esto fue rechazado por parte de los taxistas tradicionales.

Por su parte, el titular de la Secretaría de Marina (Semar), José Rafael Ojeda Durán, indicó que se ha comenzado a trabajar para encontrar una solución a dichas restricciones.

“Estamos informados de esta situación y ya nos hemos reunido con el personal del aeropuerto, se ha reunido con personal del área de ellos mismos, de los taxistas. Se reunió también personal de Comunicaciones y Transportes, y de Gobernación”, declaró el funcionario Ojeda en la conferencia matutina en Palacio Nacional.

“Vamos a tratar de llegar a un acuerdo, porque sabemos de la situación y estamos buscando un término medio para ver qué solución se le puede dar a ese problema, porque no nada más es de la Ciudad de México, del aeropuerto de la Ciudad de México. Lo mismo es en el aeropuerto de Cancún, lo mismo en el aeropuerto de Guadalajara, añadió.

¿Por qué la ley prohíbe a Uber y DiDi operar en aeropuertos?

Estas son algunas de las razones por las que las plataformas de movilidad no pueden operar en los aeropuertos:

• El marco de la ley de movilidad estipula que el transporte terrestre deberá contar con placas federales para poder brindar servicio en aeropuertos y puertos.
• Los conductores de los taxis también debe contar con una licencia federal, incluso tienen la responsabilidad de presentar un examen médico que permita avalar sus facultades para operar el vehículo.
• Además, los taxis de aeropuertos deben pagar una cuota mensual que les permite operar dentro del puerto aéreo.

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¿Qué medidas plantaba la reforma para aplicaciones de movilidad?

El proyecto de reforma para regular la operación de las plataformas de movilidad buscaba imponer una serie de requisitos para que los choferes tuvieran la posibilidad de recoger a pasajeros en las terminales aeroportuarias del país, tales como un examen médico y un debido permiso.

El conflicto entre taxistas y aplicaciones de movilidad ha sido muy relevante, ya que a la mayoría de usuarios lo único que les interesa es su seguridad y tener la posibilidad de acceder a costos más accesibles, por lo que es muy probable que se mantenga vigente.