¿Los taxis de aplicación podrán recoger pasaje en aeropuertos? Esto dice la iniciativa
El acceso de taxis de aplicación a los aeropuertos del país podría cambiar de forma significativa. Una iniciativa presentada en la Cámara de Diputados plantea que las plataformas digitales de movilidad puedan recoger pasaje en aeropuertos y puertos federales sin ser sancionadas, siempre que cumplan con los requisitos legales correspondientes.
La propuesta fue impulsada por la diputada Claudia Gabriela Salas Rodríguez, del partido Movimiento Ciudadano, y busca reformar el artículo 47 de la Ley de Caminos, Puentes y Autotransporte Federal. Aquí en el sitio “El Mundo del Derecho” te explicamos los detalles al respecto.
¿Qué propone la iniciativa?
El planteamiento central es que la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) otorgue permisos para la prestación del servicio de autotransporte de pasajeros con origen o destino en aeropuertos y puertos marítimos federales a todas las personas y empresas que acrediten el cumplimiento de los requisitos aplicables.
La iniciativa establece que no podrán imponerse restricciones o exclusiones injustificadas que limiten la libre competencia, lo que abriría la puerta a que plataformas digitales de movilidad operen legalmente en instalaciones aeroportuarias.
Uno de los puntos clave del proyecto es que la emisión de permisos permitirá a las plataformas digitales recoger pasaje en aeropuertos sin que ello sea motivo de sanción, siempre bajo un esquema regulado.
El documento señala que esta medida contribuiría a ofrecer un servicio de movilidad “seguro, eficiente y con tarifas accesibles para las personas usuarias”, además de ampliar la oferta de transporte disponible en puntos de alta demanda.
La diputada aclara que el acceso de taxis de aplicación no sería irrestricto, ya que los permisos deberán expedirse conforme a los reglamentos y Normas Oficiales Mexicanas vigentes, garantizando condiciones efectivas de seguridad, calidad y operación.
En ese sentido, la iniciativa no elimina la regulación, sino que busca actualizar el marco legal para adaptarlo a la realidad actual del transporte y la movilidad digital.
El argumento central: derecho a la movilidad
En la exposición de motivos, la legisladora sostiene que regular de forma efectiva a las plataformas digitales de movilidad es clave para garantizar el derecho humano constitucional a la movilidad, entendido como la libertad de las personas para elegir el medio de transporte que mejor se ajuste a sus necesidades y posibilidades económicas.
“Persiste la necesidad de fomentar la libre competencia, especialmente en puntos neurálgicos como los aeropuertos internacionales”, advierte el documento, al señalar que actualmente existe una práctica restrictiva que obliga a los usuarios a depender de servicios concesionados, con tarifas elevadas y capacidad limitada.
¿Qué sigue para la iniciativa?
La propuesta fue turnada a la Comisión de Comunicaciones y Transportes para su análisis y dictamen. De avanzar, podría representar un cambio relevante en la forma en que operan los servicios de transporte en aeropuertos, al ampliar las opciones para usuarios y visitantes, promover la competencia y buscar tarifas más justas.
La diputada subraya que la reforma “coloca en el centro a las y los usuarios, impulsando una movilidad más digna y accesible”, alineada con las necesidades actuales del país.
