¿Los motociclistas ya no podrán detenerse en ciclovía o zona peatonal? Esto dice iniciativa
Las maniobras que realizan motociclistas para avanzar entre automóviles volvieron a colocarse en el centro del debate sobre movilidad y seguridad vial.
Ante ello, fue presentada una iniciativa presentada en el Poder Legislativo para regular el llamado “filtrado” y prohibir que motocicletas ingresen a ciclovías, aceras y zonas peatonales para colocarse al frente. Aquí en el sitio “El Mundo del Derecho” te explicamos los detalles al respecto.
¿En qué consiste la iniciativa?
El diputado Hugo Manuel Luna Vázquez propuso reformas a la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial para impedir que los motociclistas utilicen “ciclovías, aceras y zonas peatonales”, mientras realicen maniobras para filtrarse entre vehículos.
Se refiere a “la maniobra para avanzar entre filas de vehículos que se encuentran detenidos o circulando a baja velocidad”.
Además, plantea regular el acceso a las llamadas “zonas de parada adelantada”, espacios señalizados frente a semáforos que permiten a motocicletas y vehículos no motorizados colocarse delante de automóviles detenidos para mejorar visibilidad y seguridad al arrancar.
El proyecto también establece que las motocicletas deberán realizar rebases “siempre por el lado izquierdo del carril” y únicamente bajo condiciones que no comprometan la seguridad de otros usuarios de la vía.
Buscan limitar la velocidad de filtrado
La propuesta señala que la velocidad de filtrado “no deberá exceder en más de 15 km/h la velocidad del flujo vehicular circundante”.
Además, la maniobra no podría realizarse en calles donde el límite de velocidad sea menor a 30 kilómetros por hora.
De acuerdo con el documento legislativo, permitir que motocicletas lleguen a zonas de parada adelantada ayuda a reducir puntos ciegos para automovilistas y disminuye riesgos de choques por alcance cuando el semáforo cambia a verde.
La iniciativa también sostiene que “las motocicletas tienen una aceleración mayor que vehículos automotores”, por lo que colocarlas en posiciones de salida prioritaria podría mejorar condiciones de seguridad vial.
El legislador agregó que mantener a motociclistas atrapados entre automóviles durante largos periodos incrementa exposición a emisiones contaminantes y puede afectar su capacidad de reacción.
Propuesta sin entrar en vigor
Por ahora, la iniciativa únicamente fue turnada a la Comisión de Movilidad para su análisis y discusión, por lo que las nuevas reglas todavía no son obligatorias.
En caso de avanzar en el Congreso, las reformas modificarían distintos artículos de la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial para regular maniobras de filtrado y zonas de parada adelantada para motocicletas.
