¿Adiós tráileres? Proponen limitar horarios de circulación de camiones de carga en CDMX
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En la Ciudad de México se avecina un debate clave sobre la movilidad: ¿deben los trailers y camiones de carga circular libremente durante todo el día?
Una iniciativa presentada en el Congreso capitalino busca limitar los horarios de tránsito de estas unidades pesadas con el fin de mejorar la vialidad y reducir los riesgos de accidentes. Aquí en el sitio de “El Mundo del Derecho” te damos los detalles al respecto.
Trailers sin restricciones
El diputado Diego Orlando Garrido López (Morena) propuso reformar la fracción III del artículo 36 de la Ley Orgánica del Poder Ejecutivo y de la Administración Pública local, con el objetivo de que la Secretaría de Movilidad (Semovi) tenga facultades expresas para regular este tema.
Actualmente, dijo, los trailers transitan sin restricciones incluso en vialidades principales como Periférico, Circuito Interior, Insurgentes y Eje Central.
El motivo: seguridad y movilidad. De acuerdo con cifras oficiales, en 2022 se registraron 14 mil accidentes en la red carretera nacional, que dejaron 2 mil personas fallecidas, 7 mil lesionadas y daños materiales superiores a 2 mil millones de pesos.
La mayoría de estos percances estuvieron involucrados vehículos de carga pesada, autobuses y automóviles.
Ante dicho panorama, el legislador recordó que en administraciones pasadas se firmaron convenios para restringir la circulación de transporte de carga a horarios nocturnos. Pero al no existir una norma específica, los camiones de carga circulan sin control durante todo el día.
“Es fundamental otorgar a la Secretaría de Movilidad la facultad de establecer horarios diferenciados para los transportes de carga. No podemos permitir que tráileres circulen junto a las familias en horarios críticos, generando más caos vial e inseguridad”, afirmó Garrido.
La propuesta de ley no es aislada. A tal grado que un legislador del PAN presentó una iniciativa similar con la misma finalidad: limitar los horarios del transporte de carga pesada en la capital.
Ambas iniciativas reflejan un consenso creciente en torno a la necesidad de replantear la convivencia entre trailers y automovilistas en una de las ciudades más congestionadas del mundo.
¿Qué sigue para dicha iniciativa?
En caso de aprobarse dicha iniciativa, la Semovi tendría la atribución legal para fijar horarios específicos de circulación para los camiones de carga.
Esto representaría un cambio estructural en la dinámica del transporte de mercancías en la capital, con un impacto directo en la seguridad vial y la calidad de vida de millones de habitantes.
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