¿Quién decide cuánto debes pagar por una multa de tránsito? Esto dice una ministra 

Al recibir una multa de tránsito, lo esencial es saber cuánto habrá que pagar. Pero también surge otra duda: ¿quién establece esa cantidad y qué reglas debe respetar para fijarla?

La ministra de la Suprema Corte de Justicia de la Nación (SCJN), Loretta Ortiz Ahlf, analizó el tema. Aquí en El Mundo del Derecho te contamos los detalles.

¿Qué explicó la ministra? 

La explicación parte de la Controversia Constitucional 156/2025, en la que el Congreso de Sonora impugnó una disposición del Reglamento de Tránsito Municipal de Hermosillo que establecía montos de multas.

Ortiz Ahlf explicó, a través de sus redes sociales, que el problema era que los parámetros económicos fijados por el ayuntamiento no estaban previstos en la Ley de Ingresos municipal. Conforme al sistema establecido en Sonora, correspondía al Congreso local determinar el marco general para establecerlos.

Para ello, la Corte invalidó el artículo 106, fracción II, del Reglamento de Tránsito Municipal de Hermosillo, al considerar que el gobierno municipal había rebasado sus facultades.

“Consideramos que el Ayuntamiento se tomó atribuciones que le corresponden al Congreso del Estado”, explicó la ministra.

Esto significa que la facultad municipal de regular el tránsito no permite sustituir las reglas estatales que determinan cómo deben establecerse los montos de las sanciones.

¿Quién establece cuánto se paga? 

En el caso de Sonora, Ortiz Ahlf señaló que los parámetros económicos de las multas de tránsito deben determinarse mediante las leyes de ingresos municipales, aprobadas por el Congreso del estado.

“El Ayuntamiento no podía sustituir ese marco y fijar directamente multas de 40 a 100 mil UMAs”, indicó en su explicación. 

Por lo tanto, la discusión estaba en quién podía establecer esos parámetros. El ayuntamiento había incorporado cantidades en su reglamento sin respetar el marco que correspondía definir a la Legislatura local.

Además, conviene distinguir dos cosas: establecer los montos o rangos de una multa y aplicar una sanción a una infracción concreta. La explicación de la ministra se refiere a la primera cuestión; no significa que el Congreso revise cada boleta o decida individualmente cuánto debe pagar cada conductor.

¿Los municipios pueden seguir regulando el tránsito?

Sí, la ministra Ortiz Ahlf recordó que el artículo 115 de la Constitución Política de los Estados Unidos Mexicanos reconoce el tránsito como una función municipal. 

También explicó que las legislaturas estatales pueden establecer normas generales en esta materia, incluidas las relativas a infracciones y sanciones.

Por eso, la resolución no elimina la facultad de los municipios para regular la circulación. Lo que exige es que la ejerzan dentro de las atribuciones que les corresponden.

“Sí pueden hacerlo, pero dentro del marco de competencias que establece la Constitución y la legislación estatal”, finalizó.