¿Intimidación vial? Esto proponen ciclistas en CDMX
La diferencia de tamaño entre un automóvil y una bicicleta puede convertir una maniobra agresiva en una amenaza. Basta un acercamiento repentino o una aceleración para que el ciclista tema por su seguridad.
Ante este problema, la comunidad de ciclistas en la CDMX proponen aplicar un modelo de sanciones que recientemente fue aprobado en Jalisco. Aquí en el sitio “El Mundo del Derecho” te explicamos los detalles.
¿Qué proponen los ciclistas de la CDMX?
La petición consiste en incorporar la figura de “intimidación vial” a las normas de la Ciudad de México y sancionar a los conductores que utilicen un automóvil, una motocicleta u otra unidad motorizada para amenazar, presionar o amedrentar a los ciclistas y peatones.
El planteamiento retoma una reforma que fue aprobada en Jalisco, donde dichas acciones pueden recibir entre 24 y 36 horas de arresto administrativo. Incluso cuando no ocasionen un golpe, una lesión o algún otro daño físico.
Sin embargo, hasta ahora se trata de una propuesta ciudadana expresada por integrantes de la comunidad ciclista. Es decir, no existe una iniciativa oficial presentada ante el Congreso de la Ciudad de México ni una reforma en proceso de discusión.
Por ello, tampoco puede afirmarse que habrá nuevas multas o arrestos en la capital.
Para que esa petición de los ciclistas se convierta en ley, primero tendría que ser retomada por una diputada, un diputado u otra autoridad facultada para presentar la iniciativa; así tendría que recorrer el proceso legislativo correspondiente.
¿Qué acciones se considerarían intimidación vial?
La intención de los ciclistas es que se apliquen sanciones a las maniobras en las que se utiliza el tamaño, la velocidad o la fuerza de un vehículo motorizado para generar miedo y obligar a otra persona a moverse, detenerse o ceder el paso.
Entre las conductas que los ciclistas consideran se encuentran:
Acercar el vehículo de manera abrupta a un ciclista o peatón.
- Acelerar o frenar de forma agresiva dentro de su espacio de seguridad.
- Perseguir a una persona de manera persistente y hostil.
- Simular que se realizará un impacto.
- Invadir de forma agresiva una ciclovía u otro espacio exclusivo.
- Utilizar repetidamente el motor, las luces o el claxon para intimidar.
Es decir, la petición busca crear una figura que reúna y castigue específicamente las conductas indebidas cometidas desde un vehículo.
¿Qué aprobó Jalisco contra la intimidación vial?
La petición de los ciclistas fue basada en la aprobación que realizó el Congreso de Jalisco recientemente, se trata de una reforma a su Ley de Movilidad y Seguridad Vial para reconocer la intimidación vial.
La nueva figura se refiere al uso “negligente, deliberado, agresivo o indebido” de un vehículo motorizado para provocar miedo, presión o sometimiento contra personas con preferencia de paso, sin que sea indispensable causarles un daño físico.
Así las conductas contempladas como intimidación vial pueden recibir de 24 a 36 horas de arresto administrativo. Pero se trata de una sanción distinta que se aplica por infringir disposiciones de convivencia o movilidad.
En conclusión: la idea de los ciclistas busca abrir la discusión; para que tenga efectos en las calles, pero para que sea oficial tendría que transformarse en una iniciativa y ser aprobada por el Congreso capitalino.
