¿A quiénes podría beneficiar el transporte violeta? Esto dice la iniciativa
¿Viajar en transporte público sin miedo al acoso todavía parece un privilegio? Una propuesta busca convertir la seguridad durante los traslados en una obligación para las autoridades capitalinas.
El proyecto plantea crear el Transporte Violeta, un servicio exclusivo cuyo alcance no estaría limitado. Aquí en el sitio “El Mundo del Derecho” te explicamos los detalles.
¿Quiénes podrían utilizar el transporte violeta?
Las dos iniciativas impulsadas por la diputada Elizabeth Mateos Hernández buscan modificar la Ley de Acceso de las Mujeres a una Vida Libre de Violencia y la Ley de Movilidad, ambas en la Ciudad de México.
Esa medida busca establecer y regular un servicio exclusivo para mujeres, niñas y niños. Su objetivo sería protegerlos del acoso, hostigamiento y otras agresiones que pueden presentarse durante sus traslados.
Es decir, el transporte violeta funcionaría como una medida especial mientras se modifican las condiciones sociales y culturales que permiten la violencia contra las mujeres en los espacios públicos.
La legisladora explicó que para ellas utilizar el transporte puede significar realizar trayectos marcados por “la tensión, la hipervigilancia, el temor a sufrir una agresión y la planificación constante para evitar horarios o rutas peligrosas”.
¿Qué cambiaría con esta iniciativa?
Las reformas incorporarían el transporte violeta a la legislación capitalina como una acción afirmativa temporal. Esto permitiría reconocer que mujeres y menores de edad enfrentan riesgos particulares durante sus desplazamientos y necesitan medidas de protección diferenciadas.
El servicio tendría que garantizar viajes seguros, accesibles y libres de agresiones. También buscaría proteger el derecho a la movilidad mientras las autoridades avanzan en la prevención y erradicación de la violencia.
Sin embargo, la iniciativa todavía no define rutas, horarios, tarifas, cantidad de unidades ni una fecha para el inicio de operaciones. Estos elementos tendrían que establecerse si las reformas son aprobadas y comienza su implementación.
Por ahora, el proyecto busca crear la base legal para que el servicio pueda ser regulado y no dependa solamente de una estrategia temporal.
¿Por qué se plantea un transporte exclusivo?
En la justificación de las iniciativas, la diputada Mateos Hernández sostiene que el 95 por ciento de las mujeres de la Ciudad de México ha sido víctima de acoso en el transporte público.
La diputada agregó que la mayoría de estos casos no se denuncia por miedo, desconfianza en las autoridades o porque las agresiones han sido normalizadas.
Como referencia, destacó los modelos aplicados en Guerrero y Baja California. Según la información incluida en las propuestas, las unidades exclusivas implementadas en Acapulco habrían permitido reducir cerca del 90 por ciento los reportes de acoso, mientras que en Baja California se registraron alrededor de 456 mil 652 abordajes.
¿Ya es oficial el transporte violeta?
La medida del transporte violeta aún no es una realidad en la capital. Las iniciativas fueron enviadas a las Comisiones Unidas de Igualdad de Género y de Movilidad Sustentable y Seguridad Vial para su análisis y dictaminación.
Su posible operación dependerá del avance de las reformas en el Congreso, razón por la que el proyecto permanece como una propuesta para ofrecer traslados más seguros a mujeres, niñas y niños.
